Die neue Art des Fahrens
Viele Jahrzehnte war es fast selbstverständlich, dass ein Auto mit einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Diese Motoren arbeiten zuverlässig und die benötigten Brennstoffe, wie Diesel oder Benzin und waren relativ günstig zu haben. Knapper werdende Erdölvorräte und steigende Preise zwingen zur Suche nach Alternativen. Firmen wie Thomas Lloyd unterstützen die Entwicklung neuer Fahrzeugkonzepte.
Der Traum vom Auto mit Elektromotor
Es hat viele Vorteile, ein Auto mit einem Elektromotor anzutreiben. Elektroautos sind sehr leise und verursachen keine schädlichen Abgase. Aus diesem Grund werden beispielsweisen in den großen Innenstädten immer mehr Busse mit Elektromotoren ausgerüstet. Das es bisher nur wenige PKWs mit Elektromotoren gibt, liegt vor allem daran, dass die Frage der Energiespeicherung noch immer nicht befriedigend gelöst werden konnte. Herkömmliche Akkumulatoren sind schwer und haben keine besonders hohe Kapazität. Dadurch wird die Reichweite der Fahrzeuge stark eingeschränkt. Reine Elektroautos sind immer noch eine Rarität auf den Straßen. Etwas weiter verbreitet sind die Hybridfahrzeuge. An deren Weiterentwicklung arbeiten zahlreiche Autohersteller. Ein besonders viel versprechendes Modell ist der Fisker Karma, der von der Fisker Automotive Inc. in Zusammenarbeit mit dem renommierten Finanzdienstleister Thomas Lloyd entwickelt wurde.
Thomas Lloyd engagiert sich für das Hybrid Auto
Ein Hybrid Auto verfügt in der Regel sowohl über einen Verbrennungsmotor, als auch über einen Elektromotor. Zusätzlich müssen auch ein Tank für den Brennstoff und eine Batterie für die Elektroenergie vorhanden sein, die Ausstattung eines Hybrid Fahrzeugs ist daher aufwendig. Trotzdem hat ein solches Auto eine Reihe von Vorteilen. Ein Auto mit Verbrennungsmotor benötigt einen elektrischen Starter und stößt in der Phase des Anfahrens besonders viele und schädliche Abgase aus. Verbrennungsmotoren haben außerdem die Eigenschaft, dass sie nur bei einer bestimmten Drehzahl wirklich optimal laufen. Das Konzept des Hybridautos sorgt dafür, dass man die Vorteile beider Antriebsarten nutzen kann und die Nachteile gegenseitig kompensiert. Ein Hybridauto fährt mit seinem Elektromotor leise und sanft an. Sind längere Strecken zu fahren, wird der Verbrennungsmotor mit "seiner" Drehzahl betrieben. Überschüssige Energie lädt die Batterien für den Elektromotor wieder auf. Die Sportlimousine Fisker Karma, deren Entwicklung und Verbesserung unter Mithilfe von Thomas Lloyd betrieben wird, ist ein "Steckdosen Hybrid", da die Batterie auch von außen aufgeladen werden kann.
